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樓主: kasim6312
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[聊天]這次蝶戀花車禍你覺得誰該負責  關閉[複製鏈接]

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發表於 2017-2-17 08:24 AM|只看該作者
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其實不管誰多多少少都會有一些責任,只是我認為政府的單位比重較重,道路的設計、驗車的法規、司機的工時,全部都有問題,可是如果沒有發生事情誰會去重視呢,我們不是每次都這樣嗎,距離上次陸客26條的命到現在,改進的什麼嗎?沒有,相信這件事情一個月後大家都忘了,大家只能祈禱下一次,這種事不要發生在自己身上。
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發表於 2017-2-17 08:36 AM|只看該作者
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政府單位....最該負責...
各位網友說的都有理.....
司機過勞 道路設計 公司壓榨 車體改裝審核 驗車鬆散..
從之前陸客團在高速公路爆胎翻覆...
到之後的阿里山熄火墜谷...
到前陣子的火燒車...
一再一再發生.....卻毫無作為
罪魁禍首就是政府的麻木不仁
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發表於 2017-2-17 09:05 AM|只看該作者
除非查出來有機件故障或損毀的問題, 不然跟車齡或是否是原裝車沒太大關係,
主因就是疲勞駕駛. 可能是沒注意到大轉彎, 車速過快又太慢過彎, 只好急轉彎至使重心不穩而翻車.
由於是水泥邊坡, 就是原裝進口的新車, 車頂大概也一樣承受不了這樣的磨擦.
疲勞駕駛的成因說是駕駛也說得通, 不過, 主要應該是排班過於密集所造成的,
政府制定了許多照顧勞工的法令, 但勞檢強度不夠, 造成規定是規定, 各公司個行其事, 不出事就好.
...
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AHUA & TOMOKO

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發表於 2017-2-17 09:08 AM|只看該作者
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政府和旅遊社都要負責任吧!!
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littlemon 該用戶已被刪除
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發表於 2017-2-17 09:11 AM|只看該作者
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查明真相還受害者一個公道是最佳的辦法國家及政府是最後的一道防線及對人民的一種責任及信賴




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Trg601P97qif51 該用戶已被刪除
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發表於 2017-2-17 09:19 AM|只看該作者
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全面執政的民進黨,不然是誰呢?

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andysandysandys 該用戶已被刪除
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發表於 2017-2-17 09:30 AM|只看該作者
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還是要巴 超時都講出來了
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發表於 2017-2-17 09:32 AM|只看該作者
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我認為當然是公司的錯阿
司機過勞才是肇事主因吧!

那就要從根源去解決才對

政府的責任在於怎麼監督這些客運公司的制度
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發表於 2017-2-17 10:30 AM|只看該作者
成為伊莉的版主,你將獲得更高級和無限的權限。把你感興趣的版面一步步地發展和豐盛,那種滿足感等著你來嚐嚐喔。
這次的事件應該可以發現我們的旅遊業存在

很多嚴重問題,但是政府和業者以及消費者大家

都還是睜眼當作沒看見,看來就算檢討完後還是不會有

任何改變和改進的,我大概簡單整理問題點:

1.低價團問題:只要是低價團就不可能會有高品質和高安全性的旅遊.

2.司機過勞問題:沒有準確的司機工作時間計算,其實可以參考國外的工時和制度.
...
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發表於 2017-2-17 10:43 AM|只看該作者
個人覺得政府和業者都要負責~政府沒有做好預防未然~業者沒有做好安全規範




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發表於 2017-2-17 10:44 AM|只看該作者
會出這麼大的公安意外通常不是一個人的責任 也不是一個人的錯 一定是結合了很多的 問題才會產生這樣的結果
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發表於 2017-2-17 10:46 AM|只看該作者
就是意外吧!
我想沒人願意發生這種事
事後才要追究誰要負責都沒意義了
過陣子大家會忘了這則新聞

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發表於 2017-2-17 11:20 AM|只看該作者
都有問題,不是只是單一的人需要負責
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發表於 2017-2-17 11:24 AM|只看該作者
每個都有責任 至在誰輕誰重
至於誰該負責 還是該給司法調查了

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發表於 2017-2-17 11:38 AM|只看該作者
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我覺得政府的政策感覺還是有一些比較模糊的地方需要好好檢視和修改

要不然每次業者為了賺錢而不顧消費者和司機的人身安全而發生這種遺憾的事情

多少也是重重打擊了台灣旅遊觀光事業的形象

再說車齡已經19年了說真的品質方面多少還是有點讓人不太敢搭乘

希望這次政府真的應該要好好拿出魄力來改革

要不然不管是台灣自己旅客或是外國旅客說真的看到遊覽車發生意外事件那麼頻繁
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